O que conferir antes de comprar um carro usado: o roteiro das três perguntas

Comprar carro usado tem um problema de assimetria: o vendedor conhece a história do carro e você não. A consulta veicular existe para diminuir essa diferença.

Só que um relatório cheio de siglas não ajuda muito se você não souber o que perguntar a ele. Um jeito simples de organizar é em três perguntas.

1. Alguma coisa impede o carro de passar para o meu nome?

É a pergunta mais importante, porque o problema aqui não é de preço: é de conseguir ou não ser dono do carro.

• Roubo e furto. Se há alerta ativo, o carro não deveria estar à venda.
• Gravame. É o registro de financiamento ou alienação. Com gravame ativo, o carro ainda está vinculado a quem financiou.
• Bloqueio judicial (Renajud). Uma ordem da Justiça pode impedir a transferência, a circulação ou os dois.
• Outras restrições. Administrativas ou tributárias.

Se qualquer um desses aparecer, a conversa muda: antes de falar em preço, o vendedor precisa mostrar como vai resolver.

2. Vou herdar alguma dívida?

Débito de veículo acompanha o veículo. Se você comprar um carro com IPVA atrasado, a cobrança continua atrelada a ele.

• IPVA em aberto.
• Licenciamento atrasado.
• Multas ainda não pagas.

Aqui a solução é simples e negociável: ou o vendedor quita antes, ou o valor sai do preço. O que não pode é descobrir depois.

3. O carro vale o que estão pedindo?

Essas informações não impedem a compra, mas mudam o valor justo.

• Passagem por leilão. Costuma reduzir o valor de revenda.
• Indício de sinistro. Pesa no seguro e na revenda.
• Tabela FIPE. É a referência de mercado para comparar com o anúncio.

Um carro com leilão e sinistro, anunciado no preço de FIPE, está caro. O mesmo carro com um desconto coerente pode ser um bom negócio para quem sabe o que está comprando.

O que a consulta não responde

Vale ser direto sobre os limites:

• O estado mecânico e estrutural. Isso é com a vistoria presencial e, de preferência, um mecânico de confiança.
• O que nunca foi registrado. Um reparo feito por conta própria, sem seguro, não aparece em base nenhuma.
• Fonte fora do ar. Às vezes uma base não responde na hora. Um bom laudo diz qual foi, em vez de deixar o campo em branco.

Na prática

1. Consulte antes de ir ver o carro. Se aparecer algo grave, você economiza a viagem.
2. Leve o laudo. Com ele na mão, a negociação é sobre fatos.
3. Se estiver tudo certo nos dados, aí sim faça a vistoria presencial.
4. Só então dê o sinal.

A ordem importa: a consulta custa pouco e elimina os piores casos antes de você gastar tempo e dinheiro com o resto.