# Radar Car

> Radar Car é uma plataforma brasileira de consulta veicular pela placa. A pessoa digita a placa, paga por PIX ou boleto e recebe em minutos um laudo em PDF com o histórico do veículo: leilão, sinistro, roubo e furto, gravame, bloqueio judicial, débitos, multas e valor FIPE. Cada item do laudo traz a base de origem e o horário da consulta.

## Fatos principais

- Site: https://radarcar.com.br
- O que é: consulta de dados e histórico de veículos pela placa, para quem vai comprar ou vender um carro usado no Brasil.
- Como funciona: 1) digitar a placa (antiga ou Mercosul), sem precisar de Renavam ou documento; 2) escolher a consulta e pagar por PIX ou boleto, com o preço mostrado antes; 3) receber o laudo na tela e em PDF por e-mail.
- Pagamento: único, por consulta. Não há mensalidade nem taxa para receber mais rápido.
- Score Radar Car: nota de 0 a 100 no laudo. De 0 a 49, alto risco; de 50 a 79, atenção; de 80 a 100, baixo risco.
- O laudo organiza os achados em três perguntas: algo impede a transferência? Existe dívida que fica com o comprador? Existe histórico que derruba o preço?
- Quando uma fonte não responde, o item sai marcado como "sem resposta" (não como "nada consta"), é consultado de novo sem custo e o cliente é avisado.
- O que a Radar Car NÃO faz: não rastreia veículos, não informa nome, CPF, telefone ou endereço de proprietário, e não substitui a vistoria cautelar presencial.
- Empresa: TUX SERVICOS E PARTICIPACOES LTDA, CNPJ 50.141.723/0001-89, Barueri/SP. Contato: contato@tux.com.br.
- Preços atuais: https://radarcar.com.br/#precos
- Laudo de exemplo: https://radarcar.com.br/laudo/exemplo/

## Consultas disponíveis

- [Consulta Básica](https://radarcar.com.br/consultas/basico/): Dados cadastrais, identificação técnica, restrições, débitos em aberto e valor na tabela FIPE, pela placa. Laudo em PDF com a origem de cada informação. Inclui: Dados cadastrais; Identificação técnica; Restrições e situação do veículo; Débitos e multas em aberto; Valor na tabela FIPE; Laudo em PDF com fonte e horário.

- [Consulta Avançada](https://radarcar.com.br/consultas/avancado/): Tudo da Consulta Básica e mais passagem por leilão, indício de sinistro, roubo e furto, gravame e bloqueio judicial. Para quem vai fechar negócio. Inclui: Dados cadastrais; Identificação técnica; Restrições e situação do veículo; Débitos e multas em aberto; Valor na tabela FIPE; Passagem por leilão; Indício de sinistro; Roubo e furto; Gravame; Bloqueio judicial (Renajud); Laudo em PDF com fonte e horário.

- [CRLV Digital](https://radarcar.com.br/consultas/crlv/): O CRLV digital do veículo em PDF, pronto para imprimir ou guardar no celular. Inclui: CRLV digital em PDF; Laudo em PDF com fonte e horário.

## Páginas

- [Início](https://radarcar.com.br/): consulta pela placa, o que é verificado, preços e perguntas frequentes.
- [Todas as consultas](https://radarcar.com.br/consultas/): o que vem em cada consulta.
- [Fazer uma consulta](https://radarcar.com.br/consulta/): informar a placa, escolher a consulta e pagar.
- [Blog](https://radarcar.com.br/blog/): guias sobre compra e venda de carro usado.

## Guias do blog

- [Como consultar passagem por leilão pela placa](https://radarcar.com.br/blog/como-consultar-passagem-por-leilao-pela-placa/): Para saber se um carro passou por leilão, faça uma consulta veicular pela placa que inclua o item "passagem por leilão". O registro mostra que o veículo foi ofertado em leilão em algum momento; o motivo e o estado do carro precisam ser apurados com o vendedor e com uma vistoria.

- [Como saber se um carro foi batido antes de comprar](https://radarcar.com.br/blog/como-saber-se-o-carro-foi-batido/): Para saber se um carro foi batido, combine três coisas: olhar a lataria e a estrutura com calma, consultar a placa para ver se há indício de sinistro em seguradora, e fazer uma vistoria cautelar presencial quando o negócio estiver perto de fechar.

- [CRLV, CRV e ATPV-e: qual a diferença entre os documentos do carro](https://radarcar.com.br/blog/crlv-crv-e-atpv-e-qual-a-diferenca/): O CRLV é o documento anual que prova que o veículo está licenciado e pode circular. O CRV era o documento de propriedade, o antigo "recibo" usado na venda. Hoje os dois estão reunidos no CRLV-e digital, e a venda é feita com a ATPV-e, a autorização eletrônica de transferência.

- [Débitos do carro passam para o comprador? IPVA, multas e licenciamento](https://radarcar.com.br/blog/debitos-do-carro-passam-para-o-comprador/): Na prática, sim. IPVA, licenciamento e multas ficam vinculados ao veículo, e o Detran exige a quitação para licenciar e transferir. Quem compra um carro com débito em aberto acaba pagando para conseguir o documento, mesmo que a dívida seja do período do antigo dono.

- [O que dá para saber pela placa de um carro (e o que não dá)](https://radarcar.com.br/blog/o-que-da-para-saber-pela-placa-do-carro/): Pela placa dá para saber os dados do veículo (marca, modelo, ano, cor, chassi e motor), restrições, débitos e multas, roubo e furto, gravame, bloqueio judicial, passagem por leilão, indício de sinistro e o valor na tabela FIPE. Não dá para obter nome, CPF, telefone ou endereço do proprietário: são dados pessoais.

- [Pequena, média e grande monta: o que significa cada uma](https://radarcar.com.br/blog/pequena-media-e-grande-monta-o-que-significa/): Monta é a classificação do dano de um veículo acidentado. Pequena monta são danos leves, sem restrição para circular. Média monta atinge partes importantes e exige inspeção de segurança para o carro voltar a rodar. Grande monta torna o veículo irrecuperável, e ele é baixado.

- [Recall pendente: o que é, como consultar e por que resolver](https://radarcar.com.br/blog/recall-pendente-como-consultar/): Recall é a convocação do fabricante para corrigir, de graça, um defeito que afeta a segurança. Dá para saber se há recall pendente pela consulta veicular, pelo site do fabricante com o número do chassi ou pelo documento do veículo. O reparo é feito em concessionária, sem custo.

- [RENAINF: como funcionam as multas de outro estado](https://radarcar.com.br/blog/renainf-multas-de-outro-estado/): RENAINF é o Registro Nacional de Infrações de Trânsito, o sistema que reúne as multas aplicadas em qualquer estado e as vincula ao cadastro do veículo. É por ele que uma infração cometida fora do estado de registro aparece na hora de licenciar ou transferir o carro.

- [Restrição no veículo: os tipos e o que cada um impede](https://radarcar.com.br/blog/restricao-no-veiculo-tipos-e-como-resolver/): Restrição é uma anotação no cadastro do veículo que limita vender, transferir ou circular. As principais são a administrativa (pendência com o órgão de trânsito), a judicial (ordem de um juiz, via Renajud), a financeira (gravame de financiamento) e a de roubo e furto. Enquanto ela existir, a transferência não é concluída.

- [Tabela FIPE: como usar para negociar um carro usado](https://radarcar.com.br/blog/tabela-fipe-como-usar-para-negociar-carro-usado/): A tabela FIPE informa o preço médio de um veículo no mercado brasileiro, por marca, modelo e ano. Ela serve de referência para negociar: carro em ótimo estado e sem histórico pode valer a tabela ou um pouco mais; carro com leilão, sinistro, débitos ou muita quilometragem vale menos.

- [Leilão e sinistro: qual a diferença e por que isso muda o preço do carro](https://radarcar.com.br/blog/leilao-e-sinistro-qual-a-diferenca/): Leilão indica por onde o carro passou: ele foi ofertado em um leilão. Sinistro indica o que aconteceu com ele: houve um evento com indenização do seguro. Um carro pode ter um registro sem ter o outro.

- [O que conferir antes de comprar um carro usado: o roteiro das três perguntas](https://radarcar.com.br/blog/o-que-conferir-antes-de-comprar-carro-usado/): Antes de comprar um carro usado, responda três perguntas: algo impede a transferência (roubo, gravame, bloqueio judicial)? Existe dívida que vai ficar com você (IPVA, multas)? Existe histórico que derruba o preço (leilão, sinistro)?

- [Gravame e Renajud: o que trava a transferência do carro](https://radarcar.com.br/blog/gravame-e-renajud-o-que-trava-a-transferencia/): Gravame é a anotação de que o carro é garantia de um financiamento, e Renajud é um bloqueio determinado por um juiz. Enquanto qualquer um dos dois existir, o veículo não passa para o nome do comprador.

## Opcional

- [Conteúdo completo dos guias em um arquivo](https://radarcar.com.br/llms-full.txt)
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